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      鐵路滑動式擋車器

      鐵路滑動式擋車器

      擋車器由主體架和兩對增力器組成,全長2800mm。車輛的撞擊力由緩沖橡膠板、支座左右支臂傳遞到制動軌。制動軌、彈簧座.與基本軌產生摩擦阻力阻止車輛滑行。

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      鐵路滑動式擋車器的主要結構及工作原理

      擋車器由主體架和兩對增力器組成,全長2800mm。車輛的撞擊力由緩沖橡膠板、支座左右支臂傳遞到制動軌。制動軌、彈簧座.與基本軌產生摩擦阻力阻止車輛滑行。

      由板彈簧、彈簧座、楔鐵、承座組成彈性加壓裝置,安裝在主體架的制動軌和增力器制動軌中,它的作用是在擋車器靜態時就形成予壓力,增加制動時的摩擦阻力,并且在動態時能使制動力持續不斷地起作用,直至停車。

      支臂板由整版制成,由支座,前、后橫梁,上、下斜梁緊密相連組成主體架,結構合理,整體強大大,能承受車輛較大速度的撞擊。支臂板由下部的蹄型塊直接插入制動軌,結構簡單,安裝、維修、復位方便。主體架受力后依次推動擋車器前面的兩對制動軌、后面兩對制動軌和兩對增力器滑行,摩擦阻力逐步增加,即可防止撞壞車輛和主體架,又能使擋車器累計阻力增大。擁有較大的制動能力。

      鐵路滑動式擋車器產品圖片

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